Nous avons parlé de la Empattement Court RML avant, une voiture inspirée des meilleurs des années Cinquante et Soixante, plus précisément de la Ferrari 250 GTB SWB de 1959, et alors que la RLM SWB pourrait ressembler à une voiture des années Cinquante, elle sera livrée avec toutes les commodités du 21e siècle que nous attendons d’une GT moderne, avec un moteur Ferrari à l’avant, le V12 de 5474cc qui réduit 485 ch et 568 Nm de couple à l’essieu arrière, gracieuseté d’une boîte manuelle à six rapports, pas automatique manette de vitesse pour cette GT classique des temps modernes, le levier de vitesses est naturellement monté dans une grille ouverte, comme au bon vieux temps.
Le groupe RML situé à Wellingborough, au Royaume-Uni, est sur le point de terminer le prototype de production en lisant ceci, Car Zero décrit dans cet article ne fait pas partie des 30 unités qui seront disponibles pour les clients du monde entier, mais il s’agit d’un prototype de pré-production utilisé pour les tests finaux, vous ne pouvez faire que beaucoup dans le monde virtuel, il est maintenant temps de construire la voiture dans la vie réelle et de voir comment tout cela se combine.
Finie dans une magnifique peinture métallisée bleue sur la carrosserie en composite de carbone, la RML SWB ressemble à une Gran Turismo classique, mais c’est une voiture très moderne en même temps, elle ne se reflète peut-être pas sur les photos, mais cette peinture bleue est livrée avec une brillance incroyable, impliquant des couches d’apprêt carbone spécial, d’apprêt régulier et une couche de base argentée qui donne à la couleur bleue de Car Zero encore non nommée une finition étonnante, et cela ne s’arrête pas à l’extérieur, les pièces en composite de carbone de cette SWB qui restent visibles, comme la zone autour de la porte fermée, sont finies dans un apprêt carbone transparent, dos aplati et ensuite enduit d’une laque de carbone fumé pour obtenir la brillance parfaite.
Avant de faire entrer l’empattement court RML dans son programme d’essais intenses, l’une des dernières étapes consiste à installer le légendaire moteur V12. dans environ un mois, cette voiture sera terminée et prête à subir des tests finaux avant que la production réelle des voitures clientes puisse commencer. alors que Car Zero subit des tests rigoureux pour s’assurer que tout est parfaitement intégré, RML prépare déjà les deux premières voitures clientes dans ses installations, il faudra environ six mois pour les terminer, la première livraison est prévue vers la fin du 2e trimestre 2022, sinon au début du 3e trimestre 2022.
« Avoir une carrosserie entièrement peinte sur châssis avec le moteur installé est un véritable point de repère dans la naissance de l’empattement court »” a déclaré Michael Mallock, PDG de RML. « Ce premier exemple sera maintenant terminé d’ici le mois prochain, prêt pour le calendrier de test standard de l’industrie que nous avons prévu. Mais cela nous a également donné le feu vert pour commencer la construction des voitures de nos clients, ce qui rend tout le programme très réel tout d’un coup!”
RML a déjà un configurateur prêt pour que les clients puissent créer virtuellement leur nouvel empattement court, et bien que j’aime ce prototype bleu métallisé très impressionnant, RML est capable de peindre votre voiture dans n’importe quelle nuance imaginable, ils peuvent fournir n’importe quelle couleur sur mesure que le client pourrait demander, et cela ne se termine pas non plus avec la peinture de carrosserie, RML proposera également des graphismes d’époque à installer, comme des cocardes de porte inspirées des pistes ou des doubles bandes sur la carrosserie pour s’assurer que chacune des 30 unités est unique.
RML utilise une voiture de donneur pour le châssis, mais grâce à leur vaste expertise de la dynamique du véhicule, ils ont pu affiner la suspension en travaillant en étroite collaboration avec Ohlin qui a créé des amortisseurs RML sur mesure, et bien qu’un moteur V12 sonne déjà incroyable, RML a fait passer la bande sonore au niveau supérieur en enregistrant le son d’une 250 GTB de 1959, à l’intérieur et à l’extérieur, afin de pouvoir recréer cette musique de moteur immersive sur cette GT du 21e siècle, tout en gardant à l’esprit la législation actuelle, un exploit énorme à coup sûr.
« Cela a été un travail d’amour pour nous tous dans l’équipe de développement de l’empattement court »” dit Michael Mallock. » Voir la voiture enfin sur la route le mois prochain, et terminée à un niveau aussi exceptionnel, sera extrêmement gratifiant pour nous tous, mais surtout pour nos premiers clients, qui n’auront désormais plus à attendre trop longtemps.”
Et bien que la voiture Zéro n’ait pas encore d’intérieur, nous avons vu les rendus ci-dessus il y a quelque temps, et ils sont superbes, un sentiment très classique mais moderne et équipé de tous les mod-cons que nous attendons d’une GT sur mesure comme celle-ci, la RML SWB est livrée avec un écran d’infodivertissement « caché » qui n’apparaît que de la console centrale en cas de besoin. Et ce n’est pas seulement un petit système limité non plus, il intègre tout ce qu’un client attend de nos jours d’un véhicule moderne haut de gamme: Apple Car Play, Android Auto et la connectivité des téléphones mobiles.
Il s’agit d’une GT moderne, elle est donc livrée avec un système de climatisation glacé pour garder le conducteur et le passager au frais, quel que soit le climat extérieur, l’empattement court RML sera même doté de porte-gobelets, de vitres électriques, de sièges électriques et de rétroviseurs à réglage électrique. Et ne vous y trompez pas, c’est une automobile haut de gamme, il n’y a pas une seule pièce en plastique à l’intérieur de la cabine, tout ce que vous pouvez voir et toucher est en Alcantara, Cuir, aluminium ou même verre, les cadrans étonnants sur le tableau de bord ressemblent à une montre chère.
J’espère rencontrer l’une des 30 unités lors d’un événement dans un proche avenir, je suis sûr que ce sera une beauté très impressionnante, luxueuse et classique, un vrai Gran Turismo à coup sûr.
