Bugatti Automobiles S.A.S., ou devrait-il s’agir de Bugatti Rimac maintenant, a officiellement annoncé que l’ensemble de la production de leur magnifique hypercar Chiron de 500 unités était complètement épuisée, il n’y a plus de créneaux de construction disponibles, nous avons déjà publié un article à ce sujet il y a quelque temps lorsque le La Bugatti Chiron était presque épuisée avec moins de 40 emplacements restants en octobre 2021 well eh bien, tous ceux-ci sont vendus maintenant aussi, vous n’avez donc qu’une chance d’ajouter une de ces hypercars W16 à votre collection, si vous n’êtes pas déjà sur la liste, c’est d’en trouver une d’occasion, la dernière unité de la Bugatti Divo a également été livrée il y a quelques semaines, fin 2021.
Et les choses empirent encore, rappelez-vous le Bugatti Veyron, l’hypercar sans limites sur piste qui ressemble plus à une voiture virtuelle de Gran Turismo qu’à une vraie voiture? Seulement 40 d’entre eux seront construits, et oui, vous l’avez deviné, ils sont tous vendus aussi, les 40 ont été réservés au moment où vous lisez ceci, à un prix net de 4 000 000 € chacun, soit environ 4 680 000 US US, il semble que Bugatti n’ait pas eu trop de mal à trouver des clients chanceux pour ajouter une voiture qu’ils ne peuvent même pas conduire sur la voie publique, je suppose que la plupart de ces 40 bolides se retrouveront avec des personnes qui possèdent déjà au moins une, ou plusieurs Bugatti à droite maintenant.
Comme pour la plupart des entreprises, Bugatti a publié ses chiffres 2021, et l’année dernière, ils ont réussi à obtenir la signature d’un total de 150 contrats, dont 110 pour la Bugatti Chiron, les 40 restants pour le Bolide naturellement, plus de 60% de ces contrats étaient des primo-acheteurs de Bugatti, c’est un exploit incroyable de nos jours, en particulier pour une marque d’hypercar comme Bugatti … mais il pourrait y avoir un motif alternatif derrière certains de ces clients. achat.
Rappelez-vous que nous avons publié un article sur la reprise de Bugatti par Rimac l’année dernière, et bien les choses n’étaient pas si claires à la fin, mais il s’est avéré que Bugatti et Rimac uniraient leurs forces, créant une nouvelle entreprise qui les amènerait à travailler ensemble pour de futurs projets, à lire de futures voitures, et avec la fin de la durée de vie de la Chiron, il était clair que le successeur du moteur W16 ICE quad-turbo de 1 600 ch deviendrait une bête complètement différente.
Il y a de fortes chances que la Bugatti de nouvelle génération soit livrée avec un groupe motopropulseur électrique haute performance d’origine Rimac au lieu du moteur à combustion interne W16 qui consomme beaucoup de carburant, mais pour autant que nous le sachions aujourd’hui, le successeur de Bugatti Chiron sera un modèle hybride, et non un modèle entièrement électrique, qui viendra probablement plus tard, mais pour l’instant, le moteur à combustion interne n’est pas en reste chez Bugatti Rimac, mais si un W16 à quatre turbos sera équipé d’un ou plusieurs moteurs électriques pour le futur modèle n’est pas clair pour le moment.
Il y a eu une vidéo publiée par Rimac le premier janvier de cette année où Mate Rimac parle de la collaboration entre les deux marques, et elle montre même un aperçu de l’avenir pour les deux marques, Mate mentionne même que nous pourrions voir la première voiture Bugatti Rimac plus tard cette année, J’ai pour ma part hâte de voir ce que l’avenir réserve à Bugatti, pour l’instant, jetez un œil à la vidéo officielle de Rimac ci-dessous:
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