En Europe, le Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC est un grand SUV, l’un des plus grands que Mercedes a à offrir, et c’est presque la version la plus luxueuse de la série G, mais je suppose que pour les États-Unis d’Amérique, cette taille de SUV est plus répandue, mais Brabus peut le rendre encore plus spécial qu’il ne l’est directement de l’usine, que diriez-vous de 800 ch et 950 Nm de couple pour cette version design du SUV Maybach?
Lorsque vous commandez une Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, vous entrez dans la déambulation des SUV ultra-luxueux, vous avez probablement regardé la Rolls Royce Cullinan et peut-être même la Bentley Bentayga comme une bonne affaire, mais même dans le compagnon de SUV comme ce Maybach et le Cullinan, il y a toujours des clients qui veulent quelque chose de plus, de plus exclusif, encore plus luxueux … et c’est là que Brabus arrive avec son dernier modèle Brabus 800.
Le moteur V8 Biturbo de 4 litres déjà puissant est équipé du Brabus PowerXtra B40 S-800 pour vous assurer de vous sortir de toute situation au volant de ce SUV massif, avec une puissance de 788 ch, qui se transforme en 800 ch ou 588 kW, ce gargantuesque Brabus 800 a un couple de pointe de 701 lb-pi, ou 950 Nm … avec toute cette puissance, ce Brabus 800 GLS atteindra 100 km / h à l’arrêt en juste 4,5 secondes to pour donner aux pneus une durée de vie un peu plus longue, Brabus limite la vitesse de pointe à 300 km / h ou 186 mph, très impressionnant pour une voiture qui pose 2,8 tonnes métriques sur la balance.
Avec la voiture de base qui a 550 ch et 730 Nm à la pression, vous savez juste que l’augmentation à 800 ch et 950 Nm sera perceptible lorsque vous conduirez ce grand SUV de construction allemande sur route ouverte, la conversion en Brabus 800 est livrée avec de nouveaux turbocompresseurs qui ont une pression de suralimentation maximale de 1,6 bar, toute cette puissance supplémentaire est gérée par le module de commande Brabus PowerXtra avec cartographie sur mesure pour l’injection et l’allumage, et Brabus est l’une des seules sociétés de réglage à livrer ces moteurs très réglés avec une durée de 3 ans, garantie de 100 000 km.
De l’usine, la Mercedes-Maybach GLS600 4MATIC est livrée avec beaucoup de chrome, personnellement, je ne suis pas un grand fan de cela sur une voiture moderne, et Brabus a le même sentiment qu’il semble, ils ont remplacé tout le chrome par leur finition Gris ombre sur tous les composants de la carrosserie, et pour compléter le look agressif, Brabus s’adapte à un ensemble de roues monoblocs M absolument époustouflantes dans la version Platinum Edition … dans un format massif de 24 pouces, un gros SUV a besoin de grosses chaussures.
Pour que cette Brabus 800 sonne aussi bien qu’elle en a l’air, un système d’échappement haute performance en acier inoxydable est installé, naturellement avec une gestion sonore active afin que vous puissiez quitter votre maison le matin sans réveiller le quartier, mais une fois sur la route ouverte, vous pouvez la faire hurler en mode sport pour vraiment libérer le son de ce moteur V8 à l’avant.
Comme d’habitude, Brabus ne s’adapte pas seulement à un moteur plus puissant et à des roues massives, la carrosserie attire toujours l’attention, pas trop intrusive, mais juste assez pour distinguer leurs voitures de la foule, et ce Brabus Maybach GLS n’est pas différent, avec un nouvel aileron avant avec beaucoup de fibre de carbone visible sur la partie inférieure, cette partie est spécialement conçue pour réduire la portance à grande vitesse, rappelez-vous que cette bête peut voyager à 300 km / h!
Semblable au pare-chocs avant, le pare-chocs arrière de cette Brabus 800 reçoit un nouveau diffuseur inférieur, une fois de plus en fibre de carbone visible, et parfaitement façonné pour permettre aux sorties d’échappement du système d’échappement Brabus personnalisé de passer par les ouvertures de chaque côté et grâce à ces pièces et à la configuration spéciale Brabus pour la suspension pneumatique, cette voiture se trouve 25 mm ou 1 pouce plus bas au sol … mais elle peut être relevée si nécessaire.
Comme déjà mentionné, les roues BRABUS Monoblock M “PLATINUM EDITION » sont disponibles en 24 pouces pour remplir l’espace disponible sous les passages de roue avec des fusées éclairantes en carbone visibles, sur l’essieu avant, vous trouverez des unités 10Jx24 équipées de pneus Continental haute performance dans une taille large 295/35 R 24, mais ça va vraiment mieux sur l’essieu arrière, avec des roues massives 12jx24 et des pneus street 335/30 R 24 encore plus larges, c’est beaucoup de caoutchouc pour vous garder fermement planté sur la route.
Vous pourriez penser qu’il n’y a aucun moyen d’améliorer l’intérieur déjà très luxueux d’une Maybach GLS d’usine … détrompez-vous, ce ne serait pas une voiture Brabus si leurs artisans n’avaient pas complètement vidé l’intérieur de la voiture de base et créé un intérieur individuel sur mesure à partir de zéro, et bien que tous les clients n’apprécieraient pas le cuir orange vif, appelé Leonis Orange (rappelez-vous que Lamborghini propose Arancio Leonis pour leur intérieur), vous devez admettre que c’est un contraste étonnant avec l’extérieur noir.
Avant les blagues d’Halloween, l’utilisation de cuir orange sur à peu près toutes les surfaces de ce Brabus 800 Maybach GLS combinée à la fibre de carbone transparente au fini brillant fonctionne, d’autant plus que Brabus n’est pas allé aussi loin que de porter des ceintures de sécurité orange et de peindre toutes les surfaces dures en orange, il y a juste assez de noir brillant et de fibre de carbone à l’intérieur pour casser les choses.
Et cette même teinte noire a été utilisée pour les surpiqûres contrastantes sur les sièges et l’impressionnant Brabus ‘B’ sur les appuie-tête, tandis qu’ils équipaient même le cuir orange de la garniture de pavillon, tandis que tous les interrupteurs et les éléments de garniture sont en vitrage gris ombre pour correspondre à l’extérieur. Les éléments en carbone emblématiques de BRABUS sur le tableau de bord, la console centrale, les dossiers des sièges et les panneaux de portes ajoutent une touche de course à l’intérieur luxueux, tout comme les pédales en aluminium, les goupilles de porte et les palettes de changement de vitesse sur le volant au design BRABUS RACE.
Chaque Brabus 800 est construit sur commande, totalement sur mesure pour son client spécifique, et Brabus offre la possibilité de mettre à niveau n’importe quel GLS 63 par étapes pour atteindre finalement le niveau vu sur cette voiture de démonstration, pour les prix, vous devrez peut-être contacter Brabus en Allemagne.
