Le concept de restomods est intrigant dans l’espace dynamique qu’est l’industrie automobile. Le terme est réservé aux voitures, principalement des classiques qui ont été « restaurées » et « modifiées » (d’où le nom, restomod) d’une manière ou d’une autre. C’est une combinaison transparente de l‘ »ancien » et du « nouveau » qui permet aux passionnés d’obtenir vraiment le meilleur des deux mondes.
Un restomod conserve les éléments de design intemporels de la voiture classique d’origine sur laquelle il est basé, enroulé autour d’un cadre moderne qui bénéficie d’améliorations en matière de sécurité, de maniabilité et de confort. De plus, le processus de modification prend en compte les défauts de performance du véhicule d’origine et constitue l’un des principaux attraits de la culture restomod.
Il peut ne pas être aussi populaire que d’autres aspects de la culture automobile comme les JDMS et les engouement pour les kits de carrosserie. Mais ne pariez pas sur les restomods qui disparaissent de sitôt. Tous les signes indiquent que cet aspect fascinant de la culture Gearhead est sur une voie rapide vers encore plus de popularité et de renommée.
Les Racines de la culture Restomod
Les restomods ne sont pas une nouvelle tendance et existent depuis plusieurs décennies sous une forme ou une autre. Pour comprendre, vous devez réaliser que la scène automobile des années 50 a engendré deux formes principales d’amateurs de voitures.
D’une part, vous aviez les collectionneurs principalement après les voitures qui pouvaient être montrées lors de salons automobiles, les soi-disant « reines du garage ». »Ces personnes se souciaient moins des attributs de performance car les véhicules ne se déplaçaient pas beaucoup. Le deuxième groupe était les hot rodders, des accros à l’adrénaline qui avaient envie de plus de leurs voitures sous la forme de puissance du moteur, des freins améliorés et d’autres composants qui ont considérablement amélioré l’expérience de conduite.
Il n’a pas fallu longtemps pour qu’un troisième groupe émerge; ceux qui s’intéressent à les deux le style et les performances de la voiture. Cet ensemble de personnes a activement cherché des moyens de fusionner le style d’une voiture avec des mods de performance améliorés. Ces voitures classiques ont non seulement conservé leur design d’origine, mais ont également reçu les derniers freins, moteurs et autres pièces mécaniques pour de meilleures performances.
Il y a ceux au sein de la communauté automobile qui s’opposent à cette idée. Ils croient que les voitures classiques doivent être laissées dans leur état d’origine, et oui, certaines des icônes de l’ère classique sont mieux laissées seules. Le seul inconvénient est que la plupart de ces voitures sont incomparables aujourd’hui, en particulier avec réglementations en vigueur et normes d’émissions.
Les voitures resto-modées offrent une solution de contournement ici. Ils conservent l’impact visuel qui manque à de nombreuses automobiles d’aujourd’hui et permettent toujours aux propriétaires de conduire un « classique » pratique, fiable et divertissant.
La Culture Restomod : Une Tendance Croissante
Les progrès technologiques ont joué un rôle important dans la popularité croissante des restomods. Des techniques sophistiquées telles que l’usinage CNC (Commande numérique par ordinateur) peuvent désormais être utilisées pour fabriquer des pièces de rechange personnalisées qui auraient autrement été indisponibles. Dans la plupart des cas, ces embouts s’avèrent encore plus fiables que les pièces d’usine qu’ils remplacent lors du processus restomod.
L’accès plus facile à une plus grande variété de pièces a contribué à réduire les barrières à l’entrée dans le monde des restomods. Maintenant, tout le monde, des amateurs en herbe aux propriétaires de magasins établis, peut passer moins de temps à chercher des matériaux et plus de temps à se concentrer sur les constructions réelles de restomod, en s’appuyant sur une foule de méthodes technologiques modernes pour exécuter leur vision.
Ensuite, vous avez Internet, une plate-forme peu coûteuse qui a permis aux constructeurs de restomod de présenter leur créativité à un grand nombre de personnes sans limites physiques. Jusqu’à présent, le public est en train de tout roder. Les Restomods sont non seulement superbes sur les photos haute résolution, mais ils sonnent également très bien dans les vidéos et sont encore plus impressionnants lorsqu’ils l’emportent voitures de sport modernes dans un match-up sur la piste de drag ou la piste de course.
Les médias sociaux et les communautés de forums en ligne ont joué leur rôle dans la propagation de la culture restomod, ce qui a entraîné des sensations virales des constructions vraiment remarquables. Les exemples incluent le 1969 Ford Mustang Mach 1 ‘Hitman’, un restomod de loisirs classiques sous licence Ford avec 1 000 poneys sous le capot.
Speedkore Performance Group est également venu avec le « Hellraiser », un restomod de la 1970 Dodge Charger avec une carrosserie entièrement en fibre de carbone et un moteur Hellephant de 7,0 litres développant 1 000 ch et un couple de 950 lb-pi.
Les Restomods sont populaires auprès des muscle cars classiques, mais d’autres types de voitures comme les voitures de sport et même les camions ont également fait l’objet d’idées intéressantes. Par exemple, il y a le classique Porsche 911 Berline réinventé par Singer Vehicle Design, une entreprise américaine spécialisée dans la modification de voitures de sport Porsche.
En 2019, une entreprise basée dans l’Indiana a lancé un restomod basé sur un camion de style Chevy K30 de 1966. C’était un mastodonte de 150 000 $ avec plusieurs mods comme des pneus massifs de 37 pouces, des amortisseurs Bilstein, un contreventement supplémentaire et un moteur diesel turbocompressé réglé pour produire 550 ch et un couple fou de 1 300 lb-pi!
Restomodes et Électromobilité
L’électromobilité est la prochaine grande vague dans l’industrie automobile. C’est une tendance qui se poursuit également avec les restomods. Remplacer les moteurs à combustion interne traditionnels par des groupes motopropulseurs électriques, équipés de moteurs, de batteries et de circuits, n’est pas aussi inconcevable qu’il n’y paraît, grâce encore une fois aux percées technologiques.
C’est encore une niche incroyable, mais il y a déjà des acteurs importants impliqués. Il suffit de prendre le 1970 DB6 MK2 Volante Restomod, un restomod tout électrique introduit par Aston Martin en 2019 et disponible pour les clients intéressés pour environ 1,7 million de dollars l’unité.
En novembre 2021, Hyundai a présenté un restomod Hyundai Grandeur des années 1980 avec un intérieur et un extérieur futuristes dotés d’un éclairage LED sophistiqué. Plus important encore, est le fait que la Grandeur est alimentée uniquement par l’électricité. Le SEMA 2021 récemment conclu a également offert à Ford l’occasion de présenter un restomod électrique Ford F-100 de 1978 avec 480 ch à la pression.
Outre les constructeurs automobiles établis, vous avez également des sociétés boutiques comme Everatti, basée au Royaume-Uni, et Voitures Extravert, basée aux Pays-Bas, spécialisées dans l’électrification des véhicules classiques de fabricants tels que Rôdeur, Ford et Porsche.
Plus loin dans la chaîne se trouvent des tenues encore plus petites et des individus qui ont tenté de créer leurs propres restomods électriques personnalisés comme la Ford Mustang Charge ‘Eleanor’ avec quatre moteurs qui produisent un total de 543 ch et 885 lb-pi de couple.
Il semble que la culture restomod se prépare à suivre le rythme de la révolution des véhicules électriques, et les restomods électriques pourraient s’avérer tout aussi populaires que les homologues traditionnels à combustibles fossiles plus tôt que tard.
Restomods: Ici pour rester
L’idée des restomods va forcément s’entremêler encore plus avec la culture automobile traditionnelle au fil du temps. Les amateurs devraient s’en réjouir, et ceux qui s’opposent à l’idée feront bien de prendre le train en marche et d’applaudir les amateurs assez audacieux pour s’attaquer aux projets restomod.
Les Restomods peuvent simplement s’avérer être l’un des moyens les plus importants par lesquels nous pouvons continuer à apprécier nos voitures classiques préférées et les voir être correctement conduites sur les routes plutôt que de se disperser dans des collections cachées jusqu’à ce qu’elles pourrissent et s’effondrent. D’accord, c’est peut—être un scénario extrême – mais vous comprenez sûrement le problème.
