Dans son célèbre style de vidéo, le créateur de vidéos YouTube Doug DeMuro nous emmène à travers les « bizarreries et les caractéristiques » de l’impressionnant Rimac Nevera, l’une des voitures les plus puissantes au monde, une véritable hypercar, et elle est également entièrement électrique avec une puissance de près de 2 000 ch, et alors que nous examinerons la nr 002/150, il s’agit encore d’un échantillon de pré-production, il y a donc quelques bizarreries qui ne fonctionnent pas encore, mais même celle-ci offre une accélération absolument hallucinante from de 0 à 100 km / h en moins de 2 secondes.

À ses débuts sous le nom de Rimac Automobili, ce petit constructeur automobile croate a fait des déclarations impressionnantes en 2018 lorsque Mate Rimac a dévoilé la C_Two au Salon de Genève, pour le Concept Deux, revenons sur les chiffres: puissance totale de quatre moteurs électriques à 1 914 ch, délivrant une vitesse de pointe de 412 km / h (258 mi / h) et des chiffres d’accélération de 1,85 seconde pour atteindre 60 mi / h à l’arrêt, ce serait le début d’une nouvelle race d’hypercars.

Aucun autre constructeur automobile ne s’est approché de ces chiffres, ni aucune des grandes entreprises, ni aucune des marques les plus exclusives comme Pagani, Koenigsegg … ou même Bugatti, ce qui rend le détail suivant encore plus intéressant, Porsche détient aujourd’hui une participation majoritaire dans Rimac, mais d’un autre côté, Rimac possède maintenant une participation dans Bugatti. Il semble que la technologie des hypercars électriques développée par Rimac ait suscité un vif intérêt de la part des dirigeants du groupe VAG, et la prochaine évolution pour Bugatti étant au moins hybride, combiner les deux semblait une excellente idée, alors le 1er novembre 2021, nous avons vu le lancement de ‘Bugatti Rimac’ en tant qu’entreprise.

Mais revenons à l’hypercar tout électrique Rimac Nevera, nous parlons d’une biplace à 2 400 000 $, mais si vous regardez le style et l’intérieur high-tech, vous remarquerez que Rimac a emprunté la voie Bugatti et créé une hypercar luxueuse et relativement confortable, même l’extérieur n’est pas trop sauvage ou exotique, le style est plus sobre en fait, presque classe, ce qui pourrait être la seule remarque que vous pourriez faire à propos d’une voiture qui peut atteindre 300 km / h en seulement 9,3 secondes it elle n’a pas l’air rapide debout pourtant, contrairement à la plupart des modèles de Lamborghini et Ferrari.

Voyons d’abord la vidéo de Doug DeMuro maintenant:

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Seulement 150 unités de la Rimac Nevera seront disponibles dans le monde entier, et il semble que les premières unités pourraient se diriger vers leur heureux propriétaire très bientôt, dans les prochaines semaines déjà, et n’oublions pas avec toutes les « zones à faibles émissions » qui apparaissent dans les villes du monde entier, une hypercar électrique est exactement ce dont vous avez besoin pour aller au centre-ville avec style, je me demande simplement si l’une de ces 150 unités sera effectivement conduite régulièrement, ou si elles deviendront un jouet pour les individus à valeur nette ultra élevée à montrer dans leur garage, pour être emmenés occasionnellement sur la route pour conduire à un événement.

Je me demande déjà ce que Bugatti Rimac dévoilera dans un avenir proche, y aura-t-il d’abord un successeur Chiron alors que la production de l’actuel produit phare de Mulsheim approche de la fin de la production limitée comme seulement 500 Chiron sont à faire, et ils sont réduits à moins de 40 unités restant à construire. Ou allons-nous obtenir un autre modèle de Rimac pour succéder à la Nevera, ou obtenir ça why pourquoi pas un Roadster Nevera, maintenant ce serait incroyable, avoir autant de puissance dans un modèle cabriolet, cela m’intéresserait vraiment plus qu’un coupé fermé, pour être honnête.

Quoi qu’il en soit, il est évident que le monde de l’automobile est à un tournant de l’histoire, nous verrons peut-être quelques hypercars à moteur ICE de plus dans un avenir proche, mais avouons-le, dans cinq à dix ans, la majorité sera à propulsion électrique, tous les grands noms développent des modèles hybrides au moment où nous parlons, ou les ont déjà dans leur gamme, alors qu’ils préparent tous des modèles tout électriques au moment où nous parlons … donc l’avenir sera différent à coup sûr.