10 choses que vous ne saviez pas sur Hispano Suiza

Hispano Suiza Fábrica de Automóvil S.A. est une entreprise qui remonte aux « vieux jours » de l’histoire de l’automobile, entre 1904 et 1946, ils ont non seulement créé un total de 12 000 voitures de luxe hautes performances, mais aussi 50 000 moteurs d’avion en Espagne, malheureusement après 1946, ce nom glorieux est devenu quelque peu en sommeil until jusqu’en 2000, lorsque la supercar HS21 a été présentée à Genève, suivie de la K8 en 2001 et de la HS21-GTS en 2000. 2002 comme évolutions de la version HS21.

L’Hispano Suiza K8 2001

Mais il y a beaucoup plus à savoir sur l’histoire de ce constructeur automobile glamour, alors jetez un œil aux 10 choses que vous ne savez peut-être pas à leur sujet est l’extrait de leur dernier communiqué de presse ci-dessous:

1 – Plus de 100 ans d’histoire
Hispano Suiza a été fondée le 14 juin 1904 par Damián Mateu avec Francisco Seix et l’ingénieur suisse Marc Birkigt, qui avaient travaillé pour deux entreprises qui avaient précédé Hispano Suiza: La Cuadra et J. Castro. L’expérience de Birkigt dans le secteur a été essentielle pour jeter les bases d’Hispano Suiza.

En 1905, Hispano Suiza crée son premier véhicule, le Système blindé de type Birkigt, qui est équipé d’un moteur quatre cylindres et de 20 CV de puissance, et qui atteint une vitesse de pointe de 87 km/h. Il est suivi, un an plus tard, par ce qui sera la première voiture à moteur six cylindres construite en Espagne, un modèle délivrant 75 CV de puissance qui achève le trajet Perpignan-Paris en 22 heures, exploit qui reçoit une grande attention médiatique à l’époque.

2 – Hispano Suiza n’a pas seulement produit des voitures tout au long de son histoire
Pendant la Première Guerre mondiale, Hispano Suiza est passé de la production de voitures à la fabrication de moteurs d’avions. Ce fut une période de grand succès pour l’entreprise: ils ont appliqué leur savoir-faire technologique dans la fabrication et le développement de moteurs automobiles à un nouveau domaine, ce qui leur a apporté de grands avantages.

Georges Guynemer et son avion de chasse

Birkigt a construit un moteur d’avion basé sur un moteur de voiture de course, suivant le principe de la “transmission directe”, avec une disposition V8 et des blocs en alliage d’aluminium pour réduire le poids. Hispano Suiza a commencé à recevoir de nombreuses commandes, si nombreuses qu’elles ont dû vendre des licences à d’autres constructeurs en France, au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Italie, au Japon et même en Russie… Au total, plus de 50 000 moteurs Hispano Suiza ont été construits.

Les moteurs d’aviation Hispano Suiza ont également trouvé leur place en mer. Le moteur le plus spectaculaire, un V12 développant 1 300 CH, a été monté sur une série de bateaux de course, dont le soi-disant Aurora, construit en 1935. Birkigt a collaboré à l’assemblage de ce bateau, vendu aux enchères il y a quelques années pour un chiffre avoisinant le million d’euros.

3 – Le roi Alphonse XIII

Le roi Alphonse XIII a joué un rôle important dans les premiers jours d’Hispano Suiza. Le monarque était un passionné de voitures, qui est instantanément tombé amoureux de la 20CV Hispano Suiza qu’il conduisait en 1905. À tel point qu’en 1910, il devint actionnaire, achetant 8% des actions de la société. Le roi Alphonse XIII avait également une voiture nommée en son honneur, une voiture de sport à deux places, avec un moteur à quatre cylindres de 3 619 cc, délivrant 60 CH, avec une vitesse de pointe de 120 km / h. C’était l’Hispano-Suiza T45, mieux connue sous le nom d’Hispano Suiza Alfonso XIII.

Le roi Alphonse XIII d’Espagne avec Hispano Suiza

4 – Une voiture pour l’élite
Grâce aux performances de ses véhicules, qui allient vitesse, légèreté et sensations de conduite étonnantes, grâce à ses matériaux de luxe, fabriqués à la main selon les normes de qualité les plus élevées, Hispano Suiza est immédiatement devenu célèbre.

Outre le roi Alphonse XIII, les véhicules de la marque espagnole ont été choisis par des aristocrates, des intellectuels et des artistes les plus renommés au monde, tels que Gustavo V de Suède, Carlos II de Roumanie, Louis II de Monaco, Pablo Picasso, André Citroën, Coco Chanel, René Lacoste, Paul McCartney ou Albert Einstein.

L’histoire des voitures Hispano Suiza a toujours été étroitement liée à des clients au pouvoir d’achat élevé, au goût exquis du luxe et à une passion incalculable pour le monde de l’automobile. Aujourd’hui, les voitures classiques Hispano Suiza sont conservées avec le plus grand soin dans les musées et les collections privées du monde entier.

5- Hispano Suiza, pas seulement une voiture mais un bien d’intérêt culturel
L’Hispano Suiza 30-40 CH était un modèle important dans l’histoire de la marque, développé par Birkigt en remplacement de la 20-30 CH. De toutes celles produites, il y avait une unité très spéciale construite sur mesure pour le Marquis de Zayas et carrossée par Francisco Capella.

Ce modèle utilisait des bois nobles et des matériaux tels que l’ivoire et l’argent. Le volant était positionné à droite, comme il était d’usage à l’époque, et comportait des détails en acajou, des poignées en ivoire, du verre biseauté, des stores automatiques, de beaux sièges rembourrés rembourrés, un diffuseur de parfum, des vases et de nombreux détails qui soulignaient l’élégance et l’exclusivité de la voiture. C’était un Hispano Suiza sur mesure.

Le modèle, après la vente aux enchères de toutes les voitures appartenant autrefois au Marquis de Zayas, a été acquis par le Ministère de l’Intérieur espagnol qui l’a déclaré Bien d’intérêt culturel en 1988, étant la première voiture à obtenir ce statut, qui est normalement accordé aux monuments et aux œuvres d’art. Le véhicule a ensuite été exposé au Musée de l’Histoire de l’automobile situé à Salamanque (Espagne).

6 – La cigogne
L’emblème d’Hispano Suiza, la cigogne, est un clin d’œil à l’héritage de l’entreprise en tant que fabricant de moteurs d’avions. La marque a décidé de la présenter dans tous ses modèles pour rendre hommage à Georges Guynemer, un as de la chasse français, qui a fait peindre une cigogne sur le fuselage de son avion de chasse pendant la Première Guerre mondiale, propulsée par un moteur Hispano Suiza.

En 1919, la cigogne d’argent accompagne la nouvelle Hispano Suiza H6B lors de sa présentation au Salon de Genève et, depuis, elle figure dans tous les modèles de la marque, accompagnée des drapeaux de l’Espagne et de la Suisse. 100 ans plus tard, la cigogne a de nouveau volé lors de la présentation de Carmen, une fois de plus au Salon automobile de Genève.

7 – Carmen
Carmen est le nom qu’Hispano Suiza a donné au véhicule avec lequel il a fait son retour dans le monde de la fabrication automobile. C’est un modèle qui a déjà marqué l’histoire; le plus avancé technologiquement qui a été conçu, fabriqué et développé en Espagne. Le choix du nom n’est pas une simple coïncidence: il s’agit d’un hommage à Mme Carmen Mateu, petite–fille de Damián Mateu – fondateur de l’entreprise – et mère de l’actuel président d’Hispano Suiza, Miguel Suqué Mateu.

 » Le nom Carmen est un hommage à notre mère. Lorsque nous débattions du nom du nouveau véhicule, nous avons immédiatement pensé à Carmen et la famille a adoré ”, a déclaré Miguel Suqué Mateu. « Elle m’a toujours dit qu’elle voulait revoir Hispano Suiza rugir dans les rues, et je suis sûr qu’elle en serait très fière. La signature à l’arrière du véhicule est sa signature originale.”

Le nom de famille Boulogne, utilisé pour la version plus puissante de Carmen, n’est pas non plus un hasard. C’est un hommage aux victoires remportées par l’Hispano Suiza H6 Coupé lors de la Coupe Georges Boillot, organisée dans la ville française de Boulogne-sur-Mer il y a un siècle.

8 – Une voiture faite pour la course
Les Hispano Suiza Carmen et Carmen Boulogne ont été développées sur les circuits de course. Pour la création de ce modèle très spécial, présenté au Salon de Genève 2019, Hispano Suiza a eu le soutien de QEV Technologies, une entreprise de sport automobile qui a construit la première voiture qui a remporté le titre des pilotes en championnat de Formule E.

Ainsi, la performance de rêve de l’Hispano Suiza Carmens, typique d’une voiture de course. Ses 1 019 CV de puissance – 1 114 CV dans la version Boulogne – et ses moins de trois secondes d’accélération de 0 à 100 km/h, en font l’une des voitures de route les plus puissantes et les plus rapides au monde.

9 – Hispano Suiza a un ancien pilote de F1 dans son équipe
Après avoir terminé le processus de conception et de fabrication, Hispano Suiza a remis le volant à un ancien pilote de Formule 1: Luis Pérez-Sala. Pérez-Sala a été en charge du développement du modèle sur piste et sur route depuis l’annonce du retour d’Hispano Suiza, et a travaillé pour que le groupe restreint de propriétaires de la nouvelle Hispano Suiza se sente comme des pilotes de course.

Outre Pérez Sala, Pablo Suárez, pilote expérimenté de rallye et de rallycross ayant une formation d’ingénieur en sport automobile, a également participé au processus de développement, témoignant de la création d’une authentique œuvre d’art sur roues.

10 – La possibilité de créer la voiture de vos rêves
Chaque Hispano Suiza Carmen est unique. Grâce au programme sur mesure unique de la marque, les clients ont accès à une grande variété d’options pour créer le modèle dont ils ont rêvé toute leur vie. Il y a 1 904 combinaisons possibles, donc il n’y a pas deux Hispano Suiza qui se ressemblent.

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Les clients peuvent choisir entre trois configurations principales qui reflètent les valeurs clés de l’ADN de la marque – Élégance, Héritage et Sport – et, sur cette base, ils peuvent choisir différentes couleurs et matériaux pour l’intérieur et l’extérieur de leur voiture, pour ajouter une touche personnelle au design et l’adapter à leurs goûts individuels. Les couleurs ont été choisies et nommées en hommage à l’histoire de la marque, et incluent le Vert Peralada, le Rouge Suisse, le Gris Xenia, le Blanc Birkigt ou le Bleu Begur, entre autres.

Hispano Suiza fait partie du groupe Peralada, qui représente le summum du luxe dans la gastronomie et le divertissement à travers son portefeuille mondial de casinos, restaurants, hôtels, terrains de golf, vignobles, festivals de musique et marinas.