Ghostbuster a frappé les salles de cinéma en 1984 pour devenir un phénomène massif, mélangeant une comédie à la fois de science-fiction et d’horreur, le tout regroupé dans un film d’action, et n’oublions pas que la sortie de 1984 a rapporté un total de 295 000 000 in lors de sa première diffusion, ce qui en fait le premier blockbuster de l’histoire selon le communiqué de presse de Hagerty. En 1989, une suite est sortie, tandis qu’une nouvelle tentative a été faite en 2016 avec un redémarrage … mais maintenant, 37 ans plus tard, Ghostbusters Afterlife est publié.
Et alors que nous avons adoré les acteurs de la version de 1984, vous ne pouvez pas nier que l’une des stars était une voiture massive, la Cadillac de 1959 avec la célèbre plaque d’immatriculation Ecto-1, l’une de ces illustres voitures de cinéma qui gagneraient un statut culte au fil des ans, et une multitude de répliques ont été construites depuis, même aujourd’hui, alors que l’approvisionnement de la voiture de base d’origine devient de plus en plus difficile.
Pour le film de 1984, les producteurs ont trouvé une Futura Miller-Meteor de 1959, construite sur mesure à l’aide d’un châssis commercial de la série 75 de Cadillac, généralement destinée à devenir une ambulance ou un corbillard, ajoutant la grande porte arrière articulée sur le côté, caractérisée par les grands ailerons à l’arrière, un capot avant très long et plissé et des bavettes couvrant les roues arrière, caractéristiques de conception tirées d’autres Caddies célèbres de l’époque comme l’Eldorado.
Mais ne vous y trompez pas, comme Murray et Aykroyd transportaient leur kit de chasse aux fantômes autour de New York à grande vitesse, cette voiture massive mesurait 21 pieds de long (environ 6,4 mètres) et était livrée avec un moteur V8 de grande cylindrée de 390 ci (6,4 litres) qui produisait 325 ch à 4 800 tr / min tout en consommant de l’essence à un rythme alarmant mention les archives mentionnent qu’au moins deux de ces Futura Miller-Meteor ont été acquises par Sony pour le film.
Avec seulement deux voitures de cinéma, il n’est pas surprenant que la valeur d’un véritable Ecto-1 augmente tout le temps, les experts de Hagerty affirment qu’un film original utilisé par Ecto-1 pourrait valoir 500 000 $ ou plus, et cela aurait du sens car la voiture elle-même est déjà rare, sans parler du pedigree de Ghostbusters ajouté.
Le rédacteur en chef de Hagerty, James Mills, a déclaré à propos de la Ghostbusters voiture étoile « C’est effrayant à quel point Ecto-1 est bien connu. Ghostbusters en a fait l’une des voitures de cinéma les plus célèbres à avoir jamais émergé d’un département d’accessoires. Malgré sa place dans la culture pop, peu de cinéphiles seront conscients des valeurs d’une Ectomobile; la vraie affaire pourrait valoir jusqu’à un demi-million de dollars, et même des exemples de répliques sont précieux. Les propriétaires doivent s’assurer qu’ils sont assurés pour la bonne somme, sinon ils pourraient avoir une mauvaise frayeur.”
La rumeur veut que seulement 25 unités de la Futura Miller-Meteor originale aient été construites, et Sony en a obtenu deux pour être utilisées dans le film et en a ajouté une troisième comme voiture de spectacle pour des raisons promotionnelles – c’est environ 10% de la production totale déjà évoquée. Quand vous regardez la valeur d’un châssis commercial Cadillac Series 75 standard de 1959 à 52 000 now en ce moment, vous pourriez froncer les sourcils devant les prix des voitures Ecto-1 liées au film qui ont changé de mains dans le passé.
Une annonce dans le magazine Hemmings de 2007 avait l’une des voitures de cinéma à vendre à 149 000 $, tandis qu’une voiture construite pour le parc à thème Universal Studio en Floride a été cotée sur eBay pour seulement 45 000 $ en 2008, une vente aux enchères Barrett-Jackson de 2020 offrait l’une de ces deux voitures – elle a changé de main pour 88 000 $ – mais ne commencez pas à rêver d’ajouter une véritable Ecto-1.
Avance rapide jusqu’en 2021, et la valeur estimée d’une véritable Ecto-1 Miller-Meteor Futura certifiée utilisée au cinéma est fixée à 500 000 $ ou plus par Hagerty, mais il existe une autre option légèrement moins chère possible – une réplique, l’année dernière, la même maison de vente aux enchères Barrett-Jackson a vendu une réplique Ecto-1 fabriquée par des fans pour 220 000 for, non pas basée sur une ambulance mais sur un corbillard Cadillac Superior original de 1959.
Au Royaume-Uni, nous trouvons Peter Dale qui a acheté une réplique de conversion antérieure pour seulement £ 70,000 over au fil du temps, il a dépensé un autre £ 80,000 pour obtenir cette Cadillac de 1959 sur la glorieuse réplique Ecto-1 que nous voyons ici.
Qu’est-ce que l’Ecto-1 à conduire? Peter il a dit: « Bien que ce soit une très grosse voiture, elle est facile à conduire. La visibilité est excellente à travers toutes les vitres et elle est dotée d’une direction assistée et de freins assistés. Étonnamment pour quelque chose d’aussi long, le cercle de rotation est assez bon. Le plus gros problème est qu’il attire tant d’attention. Vous allez changer de voie et il y a quelqu’un à côté de filmer sur un smartphone, alors vous devez avoir l’esprit sur vous.”
