Société de tuning et filiale de Porsche Motorsport, Manthey – Racing S.A.R.L., viennent de révéler leur premier package de mise à niveau pour le nouveau 992 – gen Porsche 911 GT3 voiture de route. Connu plus amicalement comme ‘Course de Manthey‘, les spécialistes de renommée mondiale de P-car ont développé leur réputation et affiné leurs produits sur le Nürburgring Nordschleife, où leurs voitures de performance équipées de « MR » subissent les critères d’assurance qualité les plus rigoureux disponibles sur la planète.
Avec une expérience éprouvée (jeu de mots) pendant de nombreuses années pour apporter des améliorations mesurables, même aux voitures de route d’usine les plus impressionnantes de Porsche, cette dernière itération de la 911 GT3 MR est un amalgame de toute cette expérience en combinaison avec la meilleure interprétation de Porsche de la voiture à ce jour. Inutile de dire que Manthey Racing n’est pas votre entreprise de tuning typique — en fait, Porsche AG détient une participation de 51% dans la société et a également les produits Manthey ont récemment été intégrés à leur propre catalogue d’équipements Porsche. D’autres travaux récents incluent le 991.2 GT3 RS MR, GT4 MR et GT4 Clubsport.
Passons maintenant aux bonnes choses; la nouvelle voiture MR suit une formule similaire aux modèles récents, avec un Système de suspension Manthey/KW, roues légères, un kit de mise à niveau des freins et améliorations aérodynamiques amener la voiture à de nouveaux sommets à la fois émotionnellement et quantifiablement. Des temps au tour plus rapides, de meilleures performances, une connexion améliorée entre le conducteur et la machine et la confiance pour pousser la voiture plus fort que jamais, sont quelques-uns des effets secondaires attendus du package MR.
Les signatures MR les plus remarquables de la voiture sont sans doute la roue arrière en fibre de carbone Aérodisques– monté exclusivement sur le Roues Manthey OM-1– qui aident à diriger le flux d’air plus efficacement vers l’aile arrière tout en donnant à la voiture une apparence vraiment distinctive. Vu pour la première fois sur le 991.2 GT3 L MR, les aérodisques deviennent un élément de plus en plus populaire dans les communautés de tuning et de passionnés plus larges car ils sont quelque chose qui peut rendre une voiture plus reconnaissable par eux-mêmes. Une réinvention doubleur, ensemble aile arrière et diffuseur (plus l’ajout de avions de plongée avant) constituent les éléments aérodynamiques restants.
Bien que la raison la plus apparente pour donner à une automobile Porsche le « traitement de course Manthey » soit de repousser l’enveloppe de performance de la voiture, la société a été sans équivoque en maintenant (sinon en améliorant) les qualités plus routières de la voiture d’usine. Cela signifie que les propriétaires d’une GT3 MR peuvent continuer à profiter de la voiture autant sur la voie publique que sur la piste de course, la société recommandant de tout faire le même jour pour la démarrer sur le circuit, puis la conduire à l’opéra, si vous voulez.
» L’équipe de Porsche à Weissach nous a présenté un gros défi en produisant la nouvelle GT3. Notre objectif d’améliorer encore davantage les performances des modèles Porsche GT pour l’utilisation sur piste, sans apporter trop de modifications à l’ADN essentiel de la voiture, et, en même temps, de proposer un package attrayant pour les clients qui aiment conduire sur piste, a représenté beaucoup de travail pour nous avec le nouveau modèle. En plus des performances, je suis également très satisfait de l’apparence de la voiture.” – Stefan Mages, Responsable du développement de Manthey Racing
La société a promis que son kit de performance 992 GT3 MR sera disponible à l’achat début 2022, bien qu’il n’y ait pas encore de mot sur les prix. En tant que produit approuvé par Porsche, son ajout à la voiture n’annulera pas non plus la garantie. Il ne reste donc qu’une question aux propriétaires de la nouvelle GT3: « Quand commandez-vous le vôtre?”
