Les voitures de collection ont récemment offert un 2015 pratiquement nouveau Porsche 918 Spyder dans leur plate-forme mondiale d’enchères en ligne.

Le plug-in hypercar hybride est l’une des 918 unités construites. Sous le capot de ce magnifique Porsche hypercar est un moteur V8 à aspiration naturelle de 4,6 litres avec un moteur électrique pour chaque essieu. Il peut produire un total de 887 ch et 944 lb-pi de couple. Le moteur et le moteur e-drive arrière sont associés à une transmission à palettes à double embrayage PDK à sept rapports. L’essieu avant est connecté au moteur électrique avant avec un accouplement d’embrayage électrique, ce qui fait de l’hypercar une transmission intégrale.

Les documents marketing affirment que le 918 Spyder est censé fonctionner de 0 à 100 km / h – environ 62 mi / h – en seulement 2,6 secondes, et il peut passer de 0 à 200 km / h – environ 124 mi / h – en seulement 7,2 secondes. Il a une vitesse de pointe de seulement 345 km / h ou 214 mi/h. Cependant, des tests de médias indépendants effectués ont montré que c’était encore plus rapide, un magazine affirmant même qu’ils étaient capables d’enregistrer le Spyder passant de 0 à 60 mph en seulement 2,2 secondes.

La 918 Spyder dispose de cinq modes de conduite, y compris l’E-Drive où la voiture utilise uniquement les moteurs électriques avant et arrière, de sorte qu’elle aura une autonomie « zéro émission » d’environ 30 km ou 18 miles.

L’hypercar a été livrée avec une finition métallisée Argent Platine, assortie à un intérieur en cuir Noir Onyx avec passepoil Vert Acide. Le cuir peut également être vu sur les cartes de porte et le volant, et les deux ont également l’accent de couleur contrastante vibrante. Les appuie-tête du siège ont une broderie Vert acide, assortie à la couleur des étriers de frein.

De série, la 918 est livrée avec un dessus de panneau roadster CFRP en deux parties, une gestion de la communication Porsche (CRM) avec navigation et Bluetooth et des phares à DEL légers.

Il n’y a pas de dommages connus à la carrosserie, ni de défauts électriques ou mécaniques. Aucune usure significative n’a été constatée sur la sellerie en cuir noir, bien qu’il y ait de très légères rides sur le traversin extérieur inférieur du siège du conducteur. La peinture est dans un état exquis.

C’était lors du rappel lorsque l’exemple avait son service documenté le plus récent, qui remontait à novembre 2018.

La vente viendrait avec un chargeur de batterie d’origine, des réflecteurs de rechange et une housse de voiture intérieure.

La meilleure partie de ce Spyder est qu’il a un kilométrage très faible de seulement 966 miles de new, de sorte que l’heureux enchérisseur gagnant pourra conduire à la maison une hypercar pratiquement neuve.

Au moment d’écrire ces lignes, le Porsche 918 Spyder a une offre de 1 000 501 C CA avec la fin des enchères le jeudi 23 décembre.